Le gazole s’établit à 2,185 €/L dans notre relevé du jeudi 12 novembre 2026 à 6 h 01, soit 0,2 centime de moins que le précédent snapshot comparable. Cette variation quotidienne reste modeste face aux différences entre stations : notre tableau affiche des prix allant de 1,999 à 2,900 €/L. Le chiffre utile du matin est donc autant l’écart entre les pompes que la baisse de la moyenne.
En bref
- 9 294 stations analysées ; 9 044 prix de gazole exploitables.
- Gazole moyen : 2,185 €/L ; médiane : 2,170 €/L.
- 693 stations signalées en rupture de gazole.
Prix nationaux : le gazole recule de 0,2 centime
Notre relevé du jeudi 12 novembre à 6 h 01 porte sur 9 294 stations analysées, dont 9 044 disposent d’un prix de gazole exploitable. Le gazole moyen atteint 2,185 €/L, contre 2,187 €/L dans le snapshot précédent. La baisse de 0,002 €/L représente 0,2 centime, soit seulement dix centimes sur un plein de 50 litres.
| Carburant | Moyenne du 12/11 | Snapshot précédent |
|---|---|---|
| Gazole | 2,185 € | 2,187 € |
| SP95 | 2,100 € | 2,101 € |
| SP98 | 2,146 € | 2,145 € |
| E10 | 2,026 € | 2,026 € |
| E85 | 0,900 € | 0,901 € |
| GPL | 1,079 € | 1,078 € |
Les variations de 0,001 €/L sont affichées comme stables dans nos indicateurs arrondis. Pour le gazole, la médiane est à 2,170 €/L : la moitié des observations est de part et d’autre de ce seuil. Le prix minimal observé est de 1,999 €/L, le maximal de 2,900 €/L, sans signifier que chaque conducteur a accès à ces extrêmes.
Stations et villes : où se situent les écarts ?
Parmi les stations hors autoroute les moins chères figurent E.Leclerc à Ploufragan, Super U au Grand-Quevilly et U à Brou, toutes à 1,999 €/L. Le 427 route du Médoc à Bruges affiche 2,014 €/L, tandis que TotalEnergies avenue Francis-Turcan à Martigues est à 2,024 €/L. Ces chiffres correspondent aux déclarations retenues dans le classement, pas à une garantie de disponibilité au moment du passage.
Dans le classement des villes ayant au moins cinq stations, Rezé est à 2,056 €/L, Mâcon à 2,063 €/L et Montauban à 2,072 €/L. À l’autre extrémité, Mulhouse est à 2,333 €/L, Colmar à 2,322 €/L, Strasbourg à 2,314 €/L et Paris à 2,294 €/L. Le classement utilise des moyennes communales, différentes des prix minimums individuels.
L’exemple de Paris est parlant : une station Eni avenue Foch est à 2,499 €/L alors que la moyenne communale est à 2,294 €/L. Il ne faut pas confondre « station chère » et « ville dont tous les prix sont élevés ».
Départements et enseignes : les moyennes à relativiser
Le Finistère arrive en tête des départements les moins chers à 2,136 €/L sur 141 stations, devant la Loire-Atlantique à 2,137 €/L sur 161 stations et les Côtes-d’Armor à 2,144 €/L sur 111 stations. Paris atteint 2,291 €/L sur 37 stations et le Bas-Rhin 2,261 €/L sur 106 stations. Ces volumes aident à lire la robustesse des comparaisons.
Côté enseignes, Cora ressort à 2,086 €/L mais avec seulement 19 stations dans l’échantillon. E.Leclerc est à 2,115 €/L sur 732 stations et Auchan à 2,117 €/L sur 234 stations. La moyenne d’un petit réseau ne se compare pas mécaniquement à celle d’une enseigne présente dans tout le pays : localisation et composition du parc jouent sur le résultat.
- Comparer d’abord les stations réellement situées sur son parcours.
- Regarder le nombre de stations derrière une moyenne d’enseigne.
- Utiliser le comparateur pour filtrer le carburant et le rayon.
Ruptures et prix extrêmes : ce que change le relevé
Notre indicateur recense 693 stations en rupture de gazole, soit 7,5 % du parc analysé. Les ruptures signalées concernent également 803 stations pour le SP95, 1 580 pour le SP98 et 1 048 pour l’E10. Ces décomptes ne doivent pas être additionnés pour obtenir un nombre de stations distinctes : un même établissement peut être concerné par plusieurs carburants.
Sur 50 litres de gazole, l’écart entre 1,999 €/L et 2,900 €/L représente 45,05 €. Il s’agit des extrêmes du relevé, non d’une économie réaliste pour chaque trajet. Le classement autoroutier comporte aussi des déclarations anciennes : l’aire d’Ostwald à 2,876 €/L date de 35 jours, et ne doit pas être présentée comme un prix fraîchement confirmé.
Les différences de réseau, d’axe et de fraîcheur des déclarations expliquent pourquoi le prix moyen seul ne suffit pas. Le relevé national aide à cadrer le marché, mais la décision de faire le plein se prend à l’échelle de quelques stations accessibles.
La baisse nationale de 0,2 centime est réelle mais faible. Les écarts entre communes et stations pèsent bien davantage sur le ticket de caisse : le bon choix ce jeudi consiste à comparer les pompes proches de son trajet, en vérifiant leur carburant et la date de déclaration.
