- Les taxes représentent 48 à 55 % du prix à la pompe
- Accise (ex-TICPE) : 68,29 c/L essence, 59,40 c/L diesel
- La TVA s'applique deux fois (sur le prix + sur l'accise)
- Hausse CEE depuis janvier 2026 : +5 à 6 centimes/L
- E85 : seulement 11,83 c/L d'accise : 6x moins que l'essence
Comment se décompose le prix d'un litre de carburant
Quand vous réglez 2 € pour un litre de diesel à la pompe, environ la moitié va à l'État. Selon l'UFIP, le prix se décompose en trois blocs :
- 30 % pour la matière première : le coût du pétrole brut
- 15 à 20 % pour la distribution : raffinage, transport, marge
- 50 à 55 % pour les taxes
Au 6 mars 2026, les taxes représentaient précisément 48 % du prix du diesel et 54 % du SP95-E10.
L'accise sur les carburants (ex-TICPE) : la taxe fixe
La principale taxe est l'accise sur les produits énergétiques. Elle est fixée par litre consommé, indépendamment du prix du pétrole. Montants 2026 :
- SP95 : 68,29 centimes/L
- Diesel : 59,40 centimes/L
- E85 : 11,83 centimes/L : six fois moins que l'essence
- GPL : environ 5,7 centimes/L
C'est la 4e recette de l'État. Elle a rapporté environ 16,5 milliards d'euros en 2025.
La TVA : la taxe qui s'applique deux fois
La TVA à 20 % s'applique sur le prix hors taxes du carburant et aussi sur l'accise elle-même. Vous payez donc une taxe sur la taxe. Au 27 février 2026, pour un litre de SP95 à 1,708 €, la TVA totale représentait environ 28,5 centimes.
Contrairement à l'accise, la TVA est proportionnelle. Quand les cours grimpent, les recettes de TVA augmentent mécaniquement pour l'État.
La hausse silencieuse des CEE en 2026
Depuis le 1er janvier 2026, la contribution aux certificats d'économie d'énergie (CEE) est passée de 11 à 16-17 centimes par litre. Cette hausse de 5 à 6 centimes s'ajoute à la flambée liée au conflit. Elle explique pourquoi les prix étaient déjà plus élevés que fin 2025 avant même la crise au Moyen-Orient.
Les propositions sur la table
Face à la crise de mars 2026, plusieurs mesures fiscales sont débattues :
- La France Insoumise réclame un gel des prix à la pompe
- Le Rassemblement National propose de baisser la TVA de 20 % à 5,5 % : soit 18 à 20 centimes d'économie par litre
- Une partie de la droite suggère le retour d'une TICPE flottante qui baisserait automatiquement quand le pétrole monte
Comprendre la fiscalité du carburant, c'est aussi comprendre pourquoi les écarts de prix entre stations existent. D'où l'intérêt de comparer systématiquement via notre comparateur.
