Une journée travaillée chez vous supprime un aller-retour au bureau, mais pas forcément tous les déplacements. Courses, école ou rendez-vous peuvent rester nécessaires, et certains étaient auparavant réalisés sur le chemin. Pour mesurer l’économie, comptez les kilomètres réellement évités puis retirez les trajets ajoutés. Ce calcul concerne le carburant, pas l’ensemble du coût professionnel ou du logement. Il permet de savoir ce que change une journée hebdomadaire, sans supposer que toute la consommation du lundi disparaît.
- Comptez l’aller-retour complet, puis déduisez les déplacements supplémentaires.
- Retenez les semaines réellement travaillées, hors congés et déplacements professionnels.
- Simulation : 40 km évités par semaine pendant 44 semaines.
- À 6,5 L/100 km et 2,20 €/L, le gain brut vaut 251,68 €/an.
- Le chauffage du domicile et l’organisation des courses restent des postes distincts.
Retrouver les kilomètres réellement supprimés
Notez la distance porte à porte du bureau et doublez-la si vous effectuez un aller-retour. Ajoutez seulement les kilomètres réellement liés à ce déplacement : si une course est maintenue depuis le domicile, elle ne disparaît pas avec le trajet professionnel.
Un arrêt au supermarché à côté du travail peut nécessiter un trajet séparé le jour télétravaillé. À l’inverse, une course accessible à pied près de chez vous ne crée pas de carburant supplémentaire. L’économie nette vient de cette différence d’organisation.
L’ADEME étudie ces effets dits « rebond » : une partie du bénéfice peut être réduite par des déplacements ou consommations ajoutés. Cette notion ne signifie pas que le télétravail est inutile ; elle aide à distinguer le gain théorique du résultat réellement obtenu.
Ne mélangez pas les distances de toute la famille. Si un autre conducteur utilise la voiture ce jour-là, votre trajet est supprimé, mais les achats de carburant du véhicule peuvent rester élevés.
Calculer une année sans compter les congés deux fois
Hypothèses : bureau à 20 km, une journée de télétravail par semaine pendant 44 semaines, consommation de 6,5 L/100 km et prix de 2,20 €/L. Le trajet évité est de 40 km, soit 1 760 km/an. Le volume correspondant atteint 114,4 L/an, pour 251,68 €/an.
| Jours évités par semaine | Distance annuelle | Gain brut carburant |
|---|---|---|
| Une journée | 1 760 km | 251,68 € |
| Deux journées | 3 520 km | 503,36 € |
| Trois journées | 5 280 km | 755,04 € |
Ces résultats supposent une organisation identique et des journées réellement évitées. Un déplacement exceptionnel au bureau doit être retiré du gain, sans compter une présence théorique comme une économie acquise.
La consommation retenue peut être différente sur ce trajet de votre moyenne annuelle. Si le bureau est atteint par une circulation dense, utilisez une valeur représentative du parcours supprimé plutôt que celle des vacances sur route.
Déduire les trajets que vous ajoutez
Si la journée à domicile entraîne 8 km supplémentaires de courses chaque semaine, le gain net est de 32 km au lieu de 40 km. Sur 44 semaines, cela représente 1 408 km, 91,52 L et environ 201,34 € avec les mêmes hypothèses.
- Regroupez les courses qui étaient sur le trajet du bureau.
- Repérez celles accessibles à pied ou à vélo.
- Ne créez pas un déplacement uniquement pour valoriser la journée.
- Mesurez une semaine complète plutôt qu’une seule journée.
La réduction d’usage peut également limiter certains péages ou frais de stationnement. Ajoutez-les séparément s’ils disparaissent vraiment. En revanche, l’assurance, le crédit et la plupart des coûts fixes de la voiture restent dus.
Un kilomètre évité ne vaut donc pas automatiquement l’intégralité d’un barème fiscal. Ce barème répond à une autre finalité et inclut d’autres postes ; notre simulation mesure uniquement l’énergie achetée.
Une décision d’organisation, pas seulement d’euros
Le temps gagné compte sans être transformé arbitrairement en argent. Notez-le à côté du budget pour apprécier le confort quotidien. Les économies de transport et les dépenses du domicile ne doivent pas être confondues.
Le chauffage d’une maison habituellement vide peut augmenter la facture d’énergie. Son effet dépend des réglages, de l’isolation et de la présence d’autres occupants. Il n’existe pas de somme unique à retirer pour tous les télétravailleurs.
Gardez votre calcul en deux lignes : gain carburant net et autres dépenses modifiées. Vous pourrez discuter de l’organisation avec des chiffres concrets sans annoncer une économie totale non mesurée.
Comptez une semaine réelle, puis projetez uniquement les trajets effectivement évités. Pour actualiser votre coût au litre, consultez les prix moyens des carburants.
