Ce lundi 9 novembre à 7 h, le site gouvernemental des prix des carburants indique que 85 % des stations-service françaises ne rencontrent pas de difficulté d’approvisionnement. Autrement dit, 15 % sont classées en difficulté parce qu’au moins un produit gazole et/ou essence est en rupture. Le taux national était de 14 % la veille à 17 h et de 11 % le 7 novembre à 17 h. La situation se tend donc, mais de façon très inégale : le Grand Est est à 24 % et l’Île-de-France à 23 %, tandis que la Corse reste à 0 %.
En bref
- À 7 h le 9 novembre, 85 % des stations sont sans difficulté et 15 % en difficulté selon le site gouvernemental.
- Grand Est : 24 % ; Île-de-France : 23 % ; Centre-Val de Loire : 16 %.
- Le taux national était de 11 % le 7 novembre à 17 h puis 14 % le 8 novembre à 17 h.
- « En difficulté » signifie au moins une rupture de gazole et/ou d’essence, pas une station totalement fermée.
Que signifie exactement « station en difficulté » ?
La définition officielle ne signifie pas qu’une station est totalement à sec. Une station entre dans la catégorie dès qu’elle connaît une rupture d’au moins un produit gazole et/ou essence. Une pompe peut donc continuer à vendre de l’E10 tout en étant comptée comme en difficulté parce que son gazole est indisponible, ou l’inverse.
Cette définition explique pourquoi le chiffre de 15 % ne peut pas être converti en « 15 % des stations fermées ». La disponibilité dépend du carburant recherché. Avant un déplacement, le conducteur doit vérifier le produit précis, pas seulement l’état général du point de vente.
Grand Est et Île-de-France dépassent 20 %
Le Grand Est atteint 24 % de stations en difficulté au point de 7 h, contre 22 % le 7 novembre. L’Île-de-France monte à 23 %, après 13 % deux jours plus tôt. Centre-Val de Loire est à 16 %, Bourgogne-Franche-Comté et Hauts-de-France à 15 %, Normandie et Occitanie à 14 %. Bretagne et Nouvelle-Aquitaine restent plus basses, à 11 % et 10 %.
| Région | 7 nov. 17 h | 8 nov. 17 h | 9 nov. 7 h |
|---|---|---|---|
| Grand Est | 22 % | 24 % | 24 % |
| Île-de-France | 13 % | 20 % | 23 % |
| Centre-Val de Loire | 13 % | 16 % | 16 % |
| Hauts-de-France | 10 % | 15 % | 15 % |
| Nouvelle-Aquitaine | 7 % | 8 % | 10 % |
| France | 11 % | 14 % | 15 % |
Pourquoi notre compteur de ruptures donne un autre chiffre
Notre relevé de 6 h 01 compte 798 stations signalées en rupture de gazole, 1 264 pour l’E10 et 1 701 pour le SP98. Ces nombres ne doivent pas être confrontés directement au « 15 % » gouvernemental : les définitions, les horaires et les agrégations ne sont pas identiques. Notre module compte les ruptures par carburant ; le tableau gouvernemental classe les stations ayant au moins une rupture de gazole et/ou d’essence.
Une station peut apparaître à la fois dans les ruptures gazole et E10. Additionner 798 et 1 264 produirait donc un double comptage massif. Le chiffre régional officiel est le bon indicateur pour suivre la part de stations en difficulté ; notre tableau par carburant sert plutôt à savoir quel produit est le plus touché.
Comment éviter un détour inutile aujourd’hui
Le premier réflexe consiste à vérifier la disponibilité du carburant avant de quitter son itinéraire. Une station très bon marché mais en rupture de votre produit ne constitue pas une option. Le deuxième est d’élargir le rayon progressivement : 5 ou 10 km d’abord, puis davantage seulement si les stations proches manquent réellement du carburant recherché.
Le site gouvernemental publie l’état régional et les données officielles, tandis que notre comparateur permet de rechercher les stations proches. Notre tableau statistique fournit en parallèle le nombre de ruptures par carburant au dernier relevé.
- Vérifier le carburant précis, pas seulement « station ouverte ».
- Ne pas additionner les ruptures par produit.
- Comparer la fraîcheur de la déclaration.
- Élargir le rayon seulement si les stations proches sont réellement indisponibles.
La hausse de 11 à 15 % en moins de deux jours mérite donc d’être suivie, sans dramatiser la situation en « pénurie générale ». La majorité des stations restent sans difficulté, mais certains territoires dépassent désormais 20 %. Pour le conducteur, la meilleure réponse est très concrète : vérifier son carburant, son secteur et l’heure de mise à jour avant de modifier son trajet.
